Proyecto de ley pretende derogar la entrada

2 de agosto de 2023

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Después de décadas de presión por parte de la Asociación de Conductores Independientes de Propietarios-Operadores y otros grupos, en febrero de 2022 finalmente entró en vigor una regla de capacitación de conductores de nivel básico.

Ahora, un grupo de legisladores está intentando eliminarlo.

El representante Bob Good, republicano por Virginia, reintrodujo la Ley de Mejora de la Fuerza Laboral de Camioneros en julio. HR4738 derogaría la regulación de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes que requiere que un posible conductor complete un programa de capacitación de conductores de nivel básico antes de recibir una licencia de conducir comercial.

Los defensores del proyecto de ley dicen que la norma debe ser derogada porque creen que hay escasez de camioneros.

"La actual escasez de camioneros impide que nuestros agricultores y fabricantes locales hagan negocios con sus comunidades, lo que eleva los precios para los consumidores en todo el país", dijo Good en un comunicado de prensa. “Con el aumento de la inflación y la escasez de empleo gracias a la Bidenflación, lo último que los estadounidenses necesitan es una mayor extralimitación regulatoria por parte de los burócratas de Washington. Mi proyecto de ley eliminará los obstáculos a la entrada de los aspirantes a camioneros, permitirá más oportunidades de empleos bien remunerados y dará rienda suelta a la economía estadounidense”.

Good presentó el proyecto de ley por primera vez en 2022 y lo reintrodujo el mes pasado. A partir del 1 de agosto, HR4738 tenía hasta 14 copatrocinadores.

En julio, NBC News informó que los camioneros se enfrentaban a tarifas bajas debido al exceso de capacidad.

El presidente de OOIDA, Todd Spencer, dijo a NBC que los trabajadores fueron atraídos al transporte por carretera basándose en promesas de empresas y personas influyentes en las redes sociales que promueven la carrera como una forma de enriquecerse rápidamente.

"Básicamente, los buenos tiempos vinieron y se fueron", dijo Spencer. "Se está preparando una reorganización en este momento y es muy probable que continúe durante todo este año".

Spencer explicó la “mítica escasez de conductores” con mayor detalle durante un segmento de NewsNation.

"Cuando se habla de escasez de conductores, ese es uno de esos temas míticos sobre los que hemos oído hablar durante tres décadas", dijo Spencer. "Lo perpetúan empresas cuyo verdadero problema central es que hay muchos impulsores, pero simplemente no pueden conservarlos".

"Actualmente, demasiados conductores nuevos ingresan a la industria sin las habilidades básicas para operar un (vehículo motorizado comercial) de manera segura", escribió OOIDA en comentarios presentados el año pasado. “Si bien la reglamentación (de formación de conductores de nivel básico) que entró en vigor a principios de este año está lejos de ser suficiente, la regulación establece calificaciones mínimas para los instructores de formación. Si estos estándares se mantienen y se hacen cumplir, la seguridad en las carreteras sin duda mejorará”.LL

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Mark Schremmer, editor senior, se unió a Land Line en 2015. Periodista galardonado y ex editor asistente de noticias en The Topeka Capital-Journal, aporta ideas nuevas, sólidas habilidades periodísticas y más de dos décadas de experiencia periodística a nuestro personal.

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